諾坎普上周六的票務系統崩潰，數千會員排隊兩小時才擠進球場，部分人甚至錯過上半場——維克多-豐特領導的“Nosotros”平臺嘲諷這是管理層“丑聞級”無能，直接讓巴薩的“現代化”管理淪為黑色喜劇片場。

哈維賽后被問及球迷遲到時假笑：“Opta說我們場均射正率62%，但今天球迷‘射正’座位的概率？我猜和巴薩董事會公開競標的次數差不多?！彼沉艘谎劭湛磁_，嘴角抽搐。

球員們在場上的表現仿佛被混亂傳染。Opta數據顯示巴薩全隊跑動僅108公里，而憤怒的會員在場外繞圈排隊累計跑了200公里——一位季票持有者喘著粗氣說：“我的運動量比格里茲曼還大！”內馬爾擦拭球衣隊徽時顫抖的手指，悄悄泄露了俱樂部的根基震動。

官方聲稱7500人受影響，豐特諷刺：“這數字比法蒂的傷愈時間還虛幻?！監pta報告顯示巴薩本賽季傳球成功率89%，但票務系統將會員“傳遞”到正確座位的成功率卻趨近于零。難道管理層用算法模擬了球迷的耐力訓練？

資深球迷怒吼：“我花錢看球，不是來參加諾坎普障礙賽！”體育專家挖苦：“巴薩的電子票務合同，競標過程比梅西的防守還透明？”豐特在聲明中反問：“下次故障時，是不是該直接發售過道站票？”

筆者認為，這場鬧劇完美演繹了“拉波爾塔式創新”。當會員在黑暗中找座位，董事會卻在數游客門票的溢價——難怪Opta統計球迷滿意度時，數據直接跌出了圖表?；蛟S巴薩真該轉型馬拉松贊助商，畢竟球迷們已提前練好了體能。